2018年03月14日 星期三
专家视线 FC-31“鹘鹰”将走向何方
立文 来源：中国青年报 （ 2018年03月14日 09 版）
当地时间2015年11月8日，阿联酋迪拜，中航工业“鹘鹰”战斗机模型亮相迪拜航展。始于1987年的迪拜国际航展每两年举办一次，FC游戏，现已发展成为仅次于巴黎和莫斯科航展的世界第三大航空盛会。视觉中国供图（资料图片）
中国第二款隐身第四代战斗机FC-31“鹘鹰”自2014年11月11日在第十届中国航展上公开亮相和飞行展示以来，一直备受瞩目。近年来，FC-31改进版的大比例尺模型多次在国内外武器展会上高调亮相，吸引了一些国家的关注。谁会成为FC-31的第一个用户？它能不能华丽变身成为我国新一代舰载战斗机，也是大家对FC-31的另一种期待。
自主研发 彰显实力
美国在第四代隐身战斗机研发方面走在世界前列，美军已经列装两个机型，分别为F-22A“猛禽”隐身战斗机、F-35系列轻型战斗机。另一航空大国俄罗斯紧随其后，已把重型战斗机由试飞代号T-50正式命名为苏-57。2018年2月21日，俄罗斯空天军还首次派遣两架苏-57飞抵叙利亚赫梅米姆空军基地，进行实战检验。
中国在第四代隐身战斗机研发上发展迅速，在成飞研制的第四代战斗机歼-20于2011年年初成功首飞后，由沈飞自行研制的第四代战斗机技术验证机FC-31“鹘鹰”也成功进入试飞阶段。
FC-31是由中国航空工业集团公司下属的沈阳飞机工业（集团）有限公司自行设计研制的第四代中型战斗机。沈飞是中国航空工业研制生产战斗机的“老大哥”。论历史，沈飞堪称新中国航空工业的摇篮；论实力，沈飞也是声名远扬，设计研制了第一代和第二代战斗机。它是中国第一架喷气式战机的诞生地——1956年9月8日在米格-17基础上仿制成功歼-5歼击机；设计研制成功歼-6、歼-7和歼-8三型主力歼击机，并且长期改进、生产歼-6系列和歼-8系列歼击机。
20世纪90年代初期，沈飞又引进俄罗斯生产线组装生产苏-27战斗机，随后又研制成功歼-11系列、歼-16战斗机和歼-15舰载战斗机，尤其是歼-15填补了国产舰载战斗机的空白，真正为中国海军航空母舰的问世插上了腾飞的翅膀。
在中国第四代战斗机选型和发展过程中，研制生产歼-10系列战斗机的成都飞机工业公司异军突起、后来居上，成功推出歼-20重型战斗机。2011年1月11日，歼-20在成飞的机场上成功首飞，率先揭开了中国第四代战斗机的验证试飞进程。这也是世界上第四个成功首飞的第四代战斗机，排名其前的是美国的F-22和F-35以及俄罗斯的苏-57。
FC-31紧跟其后，于2012年10月31日首次试飞，成功完成18分钟的飞行验证。中国成为继美国之后同时试飞两种第四代战斗机原型机的国家，其后再也没有跟随者。而仅仅相隔一年时间，FC-31就以全新面目在中国航展上公开亮相，彻底突破了中国航空业的历史传统，更是超出了很多人的预期。
一机多能 物超所值
FC-31在设计上采取单座（一名飞行员）、双发（两台涡扇发动机）、蚌式进气道、双外侧倾斜固定垂直尾翼的常规气动布局，与采用鸭翼气动布局的歼-20在外观上有明显区别，其体型大小介于美国F-15和俄罗斯米格-29之间，属于中型战斗机，设计思路、设计目标和总体技术方案均是朝着第四代战斗机目标努力，在机体外形设计上具有良好的综合隐身能力。而放眼世界，目前还没有与FC-31相当的机型，只有美国的F-35轻型战斗机有点可比性。
美国国防部在1993年推出“联合先进攻击技术”（JASF）验证机研究，在各军种激烈争吵的过程中逐步达成妥协，最终于1996年3月形成“联合攻击战斗机”（JSF）计划，即F-35“闪电Ⅱ”战斗机，包括三个衍生型号：空军的陆地机场常规起降型F-35A，海军陆战队的垂直／短距起降型F-35B，海军的航空母舰弹射起飞型F-35C。为分担费用和降低风险，美国还把英国（一级）、意大利和荷兰（二级）以及加拿大、土耳其、澳大利亚、挪威、丹麦（三级）拉进来共同合作和采购列装，，以色列、日本等已引进F-35A战斗机。但从实际研制进程来看，由于美国各军种对具体技术指标要求各异，导致研制进度一再推迟，研发费用也是一涨再涨，致使F-35战斗机沦为典型的“拖（进度）降（指标）涨（价格）”项目。
